Herramientas para el comercio internacional
BEMAR, operador logístico internacional
El plan de importación
Una importación de productos puede estar motivada por diversos factores: innovación, calidad, reducción de costos, abrir nuevos mercados o posibilidades de negocio, entre otros. Pero en todos los casos es necesario elaborar un plan de importación.
Este plan será la guía del proceso de importación. Ha de incluir desde la propuesta de valor que representa hasta el detalle de las ventajas competitivas y la gestión de la distribución, el programa de financiación, la política de precios, los sistemas de pago o la protección contra las fluctuaciones de los tipos de cambio.
También ha de contener las regulaciones sobre el producto que se va a importar, si hay barreras para su importación, si tiene arancel, cuotas o restricciones, si ha de acompañarse de documentación especial o si está homologado, entre otras cuestiones relevantes.
El plan de importación debe prever asimismo la logística de la importación.
BEMAR es el operador logístico internacional que le asesorará respecto a las condiciones de entrega de la mercancía que le resulten más favorables, valorando los posibles costos en el origen, seleccionando la regla Incoterms y el modo de transporte más adecuados, y coordinará todas las operaciones y tramitaciones aduaneras necesarias para que pueda acceder a las mercancías en el tiempo previsto y con el menor costo posible.
El contrato de compraventa internacional
Es un instrumento fundamental para la calidad de las relaciones comerciales, para evitar posibles controversias y por sus funciones económica y jurídica. Existen modelos de contrato de la Cámara de Comercio Internacional para los diferentes tipos de mercancía y situaciones posibles.
En el contrato deben constar las circunstancias y condiciones de la operación:
- Identificación de las partes que intervienen en la compraventa.
- Objeto del contrato y descripción de las mercancías.
- Precio, medios y plazo de pago, impuestos, tasas y aranceles, etc.
- Fecha y lugar de entrega, tipo de transporte, seguros y garantías.
- Condiciones de envío y entrega, con indicación de la regla Incoterms
- Documentos comerciales y financieros requeridos a la parte compradora.
Todo contrato de compraventa internacional se debe sustentar en una oferta comercial previa de la parte vendedora y de su aceptación por la compradora.
Los medios de pago
En función de la confianza entre las partes, del riesgo comercial y el del país desde donde se emitirá el pago, se puede pactar un medio de pago u otro.
La limitación del riesgo de que las mercancías no se adecuen a las condiciones pactadas o no lleguen a su destino en el plazo acordado se puede evitar mediante un medio de pago documentario.
Medios de pago simples
Cheque personal.
Cheque bancario.
Orden de pago simple y documentaria.
Remesa simple.
Medios de pago documentarios
Remesa documentaria. Es un pago contra la presentación de una serie de documentos y puede ser a la vista o a plazo.
Crédito documentario. Es el modo de pago más seguro, porque si en el momento pactado el comprador no dispone del importe acordado, el banco del importador hará el pago, siempre que se hayan cumplido las obligaciones impuestas por el condicionado del crédito documentario.
La tramitación aduanera
En la importación, la aduana recepciona y despacha las mercancías de acuerdo con la documentación que el representante aduanero presenta junto al documento único administrativo (DUA), y recauda los aranceles, los impuestos y las tasas que correspondan.
Según sea un tipo de mercancía u otro, previo al despacho de importación, puede ser requerido el servicio paraduanero correspondiente.
Hay que tener en cuenta que entre los países de la Unión Europea existe la libre circulación de personas y mercancías en un régimen aduanero común.
Los posibles destinos aduaneros de una mercancía son:
- Inclusión en un régimen aduanero
- Introducción en una zona franca o un depósito franco
- Reexportación fuera del territorio aduanero
- Destrucción
- Abandono
A su vez, se pueden diferenciar los regímenes aduaneros siguientes:
- Libre práctica o despacho definitivo
- Tránsito
- Depósito: aduanero o distinto del aduanero, almacén de depósito temporal y locales autorizados para mercancías declaradas de exportación
- Perfeccionamiento activo o pasivo
- Exportación temporal o definitiva
- Importación temporal
- Transformación bajo control aduanero
BEMAR le asesorará en sus exportaciones respecto a:
- Los destinos y regímenes aduaneros que se correspondan con la operación
- Los documentos que deben presentarse en la aduana de exportación o en la del país de destino
- Prever posibles retrasos por inspecciones documentales o físicas de la mercancía
- Conveniencia de que el despacho aduanero en el país de destino sea a cargo de la empresa importadora
Los documentos para la importación
Junto al documento único administrativo (DUA), según la operación y el carácter de las mercancías importadas, los documentos más habituales que deben presentarse para el despacho aduanero son:
- Factura comercial (es conveniente indicar el origen).
- Lista de carga, si se trata de varios bultos.
- Certificado de origen, si hay reducción arancelaria, o documentación que acredite el origen en caso de acuerdos bilaterales: modelos FORM-A, EUR-1 o ATR.
- Datos del transporte y seguro en función de las condiciones de entrega pactadas.
- Documentos de transporte, en función del modo de transporte utilizado:
- Conocimiento de embarque marítimo (bill of lading).
- Conocimiento de embarque aéreo (air way bill).
- Carta de porte ferroviario (CIM).
- Carta de porte por carretera (CMR).
- Cuaderno TIR.
- Certificado T de tránsito y documento de acompañamiento.
- Certificaciones del producto que puedan ser exigidas: sanidad, veterinaria, Soivre, farmacia, fitosanitaria, baja tensión, homologación, etc.
- Certificaciones en función de la política comercial del país de destino:
- Licencia o autorización de importación.
- Autorización de contingente.
- Certificado de importación de productos agroalimentarios (Agrex).
- Si el valor es superior a 10.000 €, se emite el DV-1.
Excepcionalmente, se pueden requerir fotografías, inspección física, catálogos, certificaciones específicas, etc.
El seguro de transporte en la importación
En función de la regla Incoterms acordada en el contrato de compraventa internacional, la parte importadora debe valorar la contratación de una póliza de seguro que cubra los riesgos sobre el transporte de la mercancía desde las instalaciones de la empresa vendedora hasta el punto de destino final.
Este seguro cubrirá los riesgos de la estiba, la manipulación, el almacenamiento, la carga o el transporte de la mercancía, e incluso otros como disturbios, huelgas o actos de piratería.
El seguro de transporte es diferente del seguro de responsabilidad del transportista, donde la indemnización viene limitada por el peso y el valor de la mercancía. En el contrato de seguro de transporte, el titular decide los riesgos cubiertos, la compensación y la indemnización.
Por lo general, los riesgos se cubren mediante pólizas que recogen las cláusulas ICC (Institute Cargo Clauses), del Instituto de Aseguradores de Londres. Adoptan tres modalidades, A, B y C, siendo la A la que ofrece una mayor cobertura.
